В странах Центральной Азии в сентябре импорт дизельного топлива из России достиг 427 тысяч тонн, что выше августа (371 тысяча тонн), на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны, не имеющие двусторонних соглашений с Москвой, до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
Российская экономика сталкивается с дефицитом автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ; однако совокупность дизельного топлива, произведенного внутри страны и поставляемого из Белоруссии, позволяет удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
На прошлой неделе президент Владимир Путин отметил, что вернуться на мировой рынок дизтоплива можно будет тогда, когда будут сняты санкции против Москвы.
Общий объём экспорта российского дизельного топлива до начала регулярных атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах составлял примерно 100 000 тонн в сутки, по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем дизтоплива в регионе остаётся Монголия: в сентябре поставки выросли до 220 000 тонн против 215 000 в августе.
Монголия активизирует импорт топлива из России в целях борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузки российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросли до 77 000 тонн с 28 000 тоннами в августе, с частичной доставкой в октябре, по данным трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летний и межсезонный дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий зимой удовлетворяется за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Кыргызстан снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их данным, в Афганистан и Туркменистан российское дизтопливо не поставлялось из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии в сентябре до 17 000 тонн с 29 000 месяцем ранее ввиду ремонтов на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона за аналогичный период прошлого года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно оценкам, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн, автобензина — до 690 000 тонн; поставки авиакеросина сократились до 35 000 тонн.
