Страны Ближнего Востока переводят ряд энергетических проектов из разряда отложенных в активную стадию: новые и расширяемые нефтепроводы рассматривают как способ уменьшить риски, связанные с проливом Ормуз — одним из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились о восстановлении нефтепровода Киркук—Банияс мощностью до 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения магистрали Восток—Запад с текущих 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Воздействие на логистику
По оценкам аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объем нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с суммарно примерно 17 млн т углеводородов, многие из которых стояли на якоре.
Что это означает для мирового рынка и для России
Развитие обходных маршрутов может снизить стратегическое значение Ормуза как единственного узкого места, уменьшить транзитные риски и перераспределить потоки поставок. Это повлияет на тарифы, страховые премии и конкурентные преимущества экспортеров. Для России последствия будут зависеть от реакций мировых цен и изменений логистических цепочек — возможны как новые конкурентные вызовы, так и перераспределение спроса на рынках сбыта.
