Правительство утвердило демпфер на импортный дизель

Правительство одобрило распространение механизма демпфера на импортный дизель — государство будет доплачивать импортёрам за закупки дизельного топлива за границей. Соответствующие поправки вносятся в Налоговый кодекс, причём механизм устроен аналогично действующему демпферу для автомобильного бензина, сообщили в пресс‑службе Министерства энергетики.

Как будет работать механизм

Компенсации импортёрам планируется выплачивать за те месяцы, которым предшествовал запрет на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. По словам главы Минэнерго Сергея Цивилёва, этот инструмент является «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения» и должен сделать завоз топлива из‑за рубежа привлекательнее для компаний.

По замыслу властей, демпфер поможет быстро закрыть потребности внутреннего рынка, сгладить ценовые скачки и сделать регулирование экспорта нефтепродуктов более гибким.

Экспорт дизельного топлива из страны был полностью запрещён 8 июля; ранее в апреле был введён запрет на вывоз автомобильного бензина. Отдельные правительственные совещания рассматривали дополнительные меры по насыщению внутреннего рынка и удержанию цен на топливо.

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться».

Кроме того, на период с 1 июля по 30 сентября норматив обязательных биржевых продаж для бензина 5‑го класса снижен с 15% до 10%. Федеральная антимонопольная служба получила поручение проработать снижение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.

По оценкам зарубежных аналитиков, российский запрет на экспорт дизеля может серьёзно повлиять на мировой рынок этого топлива: Россия является одним из крупнейших его экспортеров, и решение о запрете рассматривается как фактор, повышающий риски дефицита на международных рынках.