Сызранский НПЗ полностью остановил переработку после атаки беспилотников

После ночной атаки дронов на сызранский НПЗ были выведены из строя все установки первичной переработки — повреждена АВТ-5, ранее остановлена АВТ-6. Ремонт может занять до конца июля; в регионе есть пострадавшие, а дефицит топлива усиливается.

Сызранский нефтеперерабатывающий завод полностью остановил переработку нефти с 12 июля после атаки беспилотников, сообщили отраслевые источники. В результате удара была повреждена установка первичной переработки АВТ‑5 мощностью 7,1 тыс. тонн в сутки — это около 29% мощности предприятия.

По оценкам собеседников, ремонт АВТ‑5 может занять до конца июля. После аварии на бирже временно не выставлялись оптовые партии нефтепродуктов Самарской группы заводов, в которую входит Сызранский НПЗ. Оператор завода пока не давал развернутых комментариев.

Вторая установка первичной переработки на заводе — АВТ‑6 мощностью 17,1 тыс. тонн в сутки (около 71% мощности) — была остановлена ранее, после атаки беспилотников 21 мая. Таким образом, на предприятии не осталось работающих установок первичной переработки.

В ночь на 12 июля после удара начался крупный пожар. Губернатор региона подтвердил повреждение промышленного объекта; по его словам, один человек погиб, ещё трое, в том числе ребёнок, пострадали.

Мощности завода и влияние на рынок

Номинальная годовая мощность Сызранского НПЗ оценивается в 8,5 млн тонн нефти. В 2024 году завод переработал около 4,3 млн тонн нефти и выпустил примерно 800 тыс. тонн бензина, 1,5 млн тонн дизельного топлива и 700 тыс. тонн мазута.

С начала 2026 года атаки беспилотников по НПЗ участились: количество подтверждённых попаданий значительно выросло по сравнению с прошлым годом. Это привело к остановке ряда крупных предприятий и снижению производства бензина до уровня, покрывающего примерно 65% внутреннего спроса. В пик сезона дефицит оценивается в 40–45 тыс. тонн бензина в сутки, что создаёт перебои и ограничения в розничных поставках топлива.

Восстановление работы завода и нормализация поставок потребуют времени: ремонтные работы и логистика могут затянуться, за развитием ситуации следят региональные власти и профильные компании.