Кратко о главном: страны начали искать альтернативные поставки авиатоплива, в регионах растут очереди и конфликты у АЗС, а власти вводят временные ограничения и меры приоритета для критически важного транспорта.
Импорт авиатоплива
Россия намерена начать импорт авиатоплива из Японии через посредников; первая партия ожидается в первой половине июля с транзитом через Южную Корею.
Ситуация в регионах
- В Армавире люди ночуют в машинах, чтобы успеть заправиться с минимальным временем ожидания.
- В Новосибирской области для приоритетного транспорта — коммунальной техники, скорой помощи и сельхозмашин — выделили ночной интервал для заправки с 3:00 до 5:00 на ряде АЗС.
- В самом Новосибирске часть независимых заправок приостановила работу, другие резко повысили цены — встречаются отметки примерно 130–170 руб. за литр АИ‑95.
- В Кемеровской области независимые сети также вынуждены прекращать торговлю на отдельных АЗС.
- В Краснодаре и Чебоксарах в очередях на заправках случались конфликты между водителями.
- В Мурманской области запущена интерактивная карта АЗС с данными о наличии топлива, ограничениях и возможностях заполнения канистр.
- В Удмуртии на заправках организовали дежурства для контроля за наливом в канистры; в Иркутске в очередях помогают добровольцы и активисты, координируя потоки автомобилей.
- В Ростовской и Ивановской областях водителям выписывают штрафы за выезд в полосы для общественного транспорта во время ожидания в очереди.
Экономические и правовые последствия
Производители предупреждают, что перебои с топливом могут приводить к задержкам в доставке продуктов и товаров, и предлагают ввести мораторий на штрафы за срыв поставок, если задержки вызваны обстоятельствами, не зависящими от них.
Влияние на здоровье и поведение
Академики и эксперты отмечают, что нехватка топлива вынуждает людей больше ходить пешком, что положительно сказывается на физической активности населения и краткосрочно улучшает качество воздуха в городах.
