Власти обсуждают возможность до июля 2027 года разрешить выпуск и продажу бензина и дизельного топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4». Инициатива включает также вариант разрешить импорт такого топлива без соблюдения требований технического регламента ЕАЭС.
Что предлагают
Помимо послаблений по стандартам, обсуждается возможность импорта топлива без прохождения процедур, предусмотренных техническим регламентом ЕАЭС. Ни в аппарате вице‑премьера, ни в профильном министерстве инициативу не прокомментировали.
Оценки и риски
По оценкам экспертов, снижение экологических требований может увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц за счёт упрощённой переработки нефти. При этом топливо стандарта «Евро‑2» может оказаться небезопасным для современных автомобилей, предупреждают специалисты.
Продажа бензина стандарта «Евро‑2» была запрещена в России с 2013 года. Обсуждение возврата к более старым стандартам связывают с дефицитом отдельных видов топлива в стране.
29 июня президент публично признал, что после атак дронов на инфраструктуру возник дефицит отдельных видов топлива, отметив при этом, что ситуация остаётся некритической.
