В мае Россия импортировала из Белоруссии 5,17 тысячи тонн авиационного керосина — почти в четыре раза больше, чем в мае 2025 года. За первые десять дней июня поставки составили около 2,6 тысячи тонн.
Производство и состояние НПЗ
По оценкам экспертов, в 2025 году в стране было произведено около 11,4 млн т авиатоплива, из которых примерно 1,4 млн т пришлось на один из московских НПЗ, принадлежащий крупной нефтекомпании. Завод в июне подвергался нескольким атакам беспилотников, и существует риск, что его восстановление займёт длительное время.
Последствия для авиаперевозок
Авиаперевозчики фиксируют «критическую ситуацию» с авиатопливом: поставщики уведомляют о необходимости сокращения потребления примерно на треть, альтернативные источники найти сложнее. С начала июня керосин в российских аэропортах в среднем подорожал более чем на 17%; в Махачкале рост составил около 64%, до 157 тыс. рублей за тонну без НДС. Некоторые перевозчики уже тестируют полёты на автомобильном бензине пониженого качества.
Ограничения экспорта и импортные варианты
С 1 июня введён временный запрет на экспорт авиакеросина, действие которого запланировано до 30 ноября. Параллельно рассматривают прием через морские порты импортного JET A‑1 с последующим смешением его с российскими марками топлива, чтобы компенсировать дефицит.
