Федеральная антимонопольная служба обнаружила признаки картельного сговора на российском топливном рынке. По данным ведомства, три трейдерские компании систематически выкупали объёмы топлива на биржевых торгах, что ограничивало доступ добросовестных участников к закупке и способствовало росту оптовых цен.
Против компаний возбуждены дела — в действиях усматриваются признаки антиконкурентного соглашения. По версии регулятора, цель таких операций — получение особо крупного дохода за счёт регулярной перепродажи бензина и дизельного топлива по завышенным ценам.
Рост цен и остановка торгов
По данным товарной биржи, с начала года оптовые цены на бензин выросли примерно на 30–33%: Аи‑92 подорожал на 30% до ≈70,2 тыс. руб. за тонну, Аи‑95 — на 33% до ≈77 тыс. руб. Дизтопливо подорожало на ≈40% и достигло около 75,9 тыс. руб. за тонну. Биржевая торговля авиакеросином фактически остановилась с середины мая, а внебиржевые оптовые цены за месяц выросли примерно на 40% — до рекордных ≈113 тыс. руб. за тонну.
Снижение переработки связано с ударами по нефтеперерабатывающим предприятиям: по оценкам аналитиков, страна утратила порядка трети мощностей. После остановки нескольких НПЗ загрузка отрасли упала ниже 4 млн баррелей в сутки — до минимума с 2005 года.
Последствия для регионов и отраслей
Дефицит бензина задел около 25 регионов: в ряде городов‑миллионников вводились ограничения на отпуск горючего. Проблемы фиксировались в Кузбассе, Татарстане, Ульяновской и Нижегородской областях.
Аграрии жалуются на перебои с поставками дизельного топлива в южных регионах, Центрально‑Чернозёмной зоне и Поволжье. Также наблюдаются сложнсти с обеспечением авиатопливом: аэропорты в нескольких крупных городах столкнулись с нехваткой керосина, а в ряде населённых пунктов были введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.
Регуляторы заявляют, что для стабилизации ситуации проверяют участников рынка и принимают меры против антиконкурентных практик, которые усиливают дефицит и подталкивают цены вверх.
