Сингапур рекордно увеличил импорт российского мазута из‑за конфликта в Иране

На фоне обострения ситуации в Иране и перебоев с ближневосточными поставками Сингапур резко увеличил закупки российского мазута. В апреле объёмы импорта более чем вдвое превысили средний показатель 2025 года и стали максимальными как минимум с 2016 года. Трейдеры в крупнейшем мировом бункеровочном порту заменяют недоступное топливо из Ближнего Востока российскими партиями.

Дефицит топлива и рост цен из‑за блокады Ормузского пролива

Конфликт в Иране и блокада Ормузского пролива спровоцировали скачок мировых цен на энергоносители и нехватку ключевых видов топлива, включая авиационное и судовое (бункерное). Нефть марки Brent держится около $106 за баррель — ниже апрельского пика в районе $110, но заметно выше докризисного уровня. Поставки мазута из Персидского залива в Сингапур в марте–апреле снизились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. в январе–феврале.

Рост российских поставок и санкционные ограничения

На этом фоне поставки мазута из России в регион за тот же период выросли с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным морской аналитики, около 20 российских танкеров сейчас находятся на стоянках, связанных с Сингапуром, тогда как год назад их было всего пять. Среди них есть суда, попавшие под санкции ЕС и США. Собственных ограничений на конкретные российские нефтепродукты Сингапур не вводил, однако трейдеры обязаны соблюдать ценовой потолок стран G7 и ЕС в $45 за баррель, если в перевозке участвуют западные компании.

Перенаправление мировых потоков и возможные последствия для Европы

Глобальные грузопотоки смещаются в сторону Сингапура, поскольку местные покупатели готовы платить за топливо выше, чем в большинстве других регионов. Аналитики отмечают, что Европа пока слабо ощущает последствия такого перераспределения, но в ближайшие недели на европейском рынке, вероятно, начнёт сокращаться доступность топлива.

По оценкам BloombergNEF, судовой трафик через Сингапур в марте увеличился на 7% по сравнению с февралем и почти на 15% в годовом выражении. Одновременно запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. В попытке сдержать дальнейший рост цен США временно ослабили часть ограничений на морской экспорт российской нефти.

Сингапур как транзитный узел для российской нефти

Ранее сообщалось, что российские танкеры с нефтью всё чаще указывают Сингапур конечным пунктом маршрута. По данным отраслевых трекеров, только в январе к Сингапуру направлялись суда примерно с 1,4 млн тонн российской нефти — это рекорд за последние годы. При этом само государство нефть у России напрямую почти не закупает: прилегающие воды активно используются для перегрузки сырья с судна на судно и дальнейшего перераспределения потоков.