Правительство расставило приоритеты поставок топлива: АЗС оказались в конце очереди
Кто в первой очереди
В официальных документах названа последовательность распределения топлива: в первую очередь должны обеспечиваться государственные заказчики и муниципальные нужды. За ними следуют северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. Затем приоритет отводится поставкам в аннексированные регионы и Калининградскую область. В конце списка — автозаправочные станции крупных нефтекомпаний и независимые заправки.
Регионы с наибольшими рисками
Ситуация остаётся напряжённой особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. В ряде регионов уже вводились лимиты на отпуск топлива для обычных потребителей и ограничения на продажу отдельных марок бензина.
Последствия для рынка и водителей
Эксперты предупреждают о риске формирования двухуровневой системы снабжения: приоритет для крупных и государственных потребителей и ограниченный доступ у независимых АЗС и частных водителей. Производство топлива сократилось — по оценкам, до примерно 65% от сезонного спроса после ударов по ряду НПЗ — что усиливает дефицит и способствует росту цен.
Какие меры принимают власти
Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки и варианты импорта. Региональным властям рекомендовано контролировать запасы на нефтебазах, НПЗ и АЗС. Правительство также вводило ограничения на экспорт и временно смягчало требования к качеству топлива, чтобы частично компенсировать дефицит.
Когда рынок может восстановиться
Аналитики отмечают, что быстрое восстановление производства невозможно без возвращения в эксплуатацию повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей — это потребует времени и инвестиций.
