Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно переходить на стандарт топлива Евро‑3, чтобы справиться с дефицитом горючего. Это означает ослабление требований к содержанию серы в топливе.
По документам допустимый уровень серы увеличен примерно в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизельного топлива — фактически возвращение к давно устаревшему стандарту.
Чем это грозит
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы очистки отработавших газов не рассчитаны на более тяжёлые фракции топлива. Это может привести к перегреву поршней, выходу из строя катализаторов и дорогостоящему ремонту.
- Ухудшение здоровья: рост выбросов серы и мелкодисперсной взвеси увеличит нагрузку на лёгкие и сердце, повышая риск респираторных и сердечно‑сосудистых заболеваний, включая инсульты.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, легких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
Официально мера объявлена временной и направлена на стабилизацию поставок топлива, но специалисты предупреждают о серьёзных побочных эффектах для техники и здоровья населения.
