Как развалили Мурманское морское пароходство: история банкротства и кто отвечает

Верховный суд РФ рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства — стратегического оператора Северного морского пути, у которого после вывода средств накопились миллионы долгов по зарплатам и налогам.

Верховный суд решит судьбу жалобы по Мурманскому морскому пароходству

Верховный суд РФ должен рассмотреть жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП) — компании, которая долгое время считалась одним из операторов Северного морского пути.

Ключевые факты

  • В 2015 году акции ММП были выкуплены у прошлых владельцев.
  • По данным кредиторов, за пять лет из компании было выведено порядка 580 млн ₽.
  • Предприятие обанкротилось: задолженность по зарплатам превысила 100 млн ₽, по налогам — около 88 млн ₽.
  • Во время проблем с выплатами судами изъимались произведения искусства у собственников, в том числе картины известных художников.

Юридическая ситуация

Кредиторы требуют взыскать с семьи владельцев субсидиарную ответственность в размере примерно 962 млн ₽. Арбитражный суд Северо‑Западного округа ранее отменил соответствующее решение, и компания, представляющая интересы кредиторов, обжаловала это в Верховном суде.

Параллельно уголовное дело о мошенничестве по этому эпизоду фактически буксует: один из обвиняемых находится на свободе под залогом в 3 млн ₽.

Последствия для Арктики и судоходства

На фоне упадка ММП его нишу в регионе начали занимать иностранные компании, в том числе из Китая и Южной Кореи. Кредиторы и отраслевые наблюдатели ждут вердикта судьи Ирины Букиной, который может определить дальнейшую ответственность собственников и судьбу активов.

Иллюстративное фото

Дело ММП демонстрирует риски для стратегических морских активов, качество корпоративного управления и последствия для сотрудников и региональной логистики.