Минтранс предложил отсрочку внедрения криптозащиты ФСБ для БПЛА

Министерство транспорта предложило отменить на полтора года требования к криптозащите дронов, поясняя правовые и технологические сложности.

Минтранс предложил отсрочку действия требований к криптозащите ФСБ для беспилотников на около полутора лет. Речь идёт о дронах массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости оператора, а также о БПЛА за пределами видимости и работающих рядом с аэродромами.

Речь идёт о защите от подмены команд и перехвата управления.

Пояснительная записка отмечает, что текущее внедрение требований затруднено по технологическим, промышленным и организационно‑правовым причинам. Принятие проекта позволит снизить риск ограничений в эксплуатации беспилотников.

Сертифицированная криптозащита ФСБ требовалась на большом числе БПЛА

Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года и предполагали, что средства криптозащиты, сертифицированные ФСБ, должны быть установлены на дронах массой от 250 граммов до 30 килограммов, летающих в зоне видимости, а также на БПЛА, летающих за пределами видимости и использующих аэродромы вместе с обычной авиацией.

Документ об отказе от криптозащиты

По словам представителей отрасли, реализовать такое решение сложно из‑за правовых и технологических неопределённостей.

На рынке существует лишь одно сертифицированное решение — аппаратное. Для 80–90% учтённых в Росавиации БПЛА это означает техническую невозможность встроить защиту на канальном уровне.

Кроме того, внедрение требует прохождения нескольких сертификаций у владельцев дронов — даже у авиамоделей детей.

Разработчик‑нерезидент не пройдет такую сертификацию, что фактически приведёт к запрету импорта известных брендов.

Минтранс учёл аргументы производителей

Ассоциация направляла обращения властям. Минтранс настаивал на обязательности криптозащиты, но впоследствии проект был отклонён, а обращения проигнорированы.

В итоге ведомство подготовило новый проект, предусматривающий заморозку применения требований до марта 2028 года.

Ранее сообщалось, что после атак дронов ВСУ в Шереметьево на аэродроме на полгода вышел из строя радиомаяк DVOR, который помогал самолетам определить направление подхода и приземляться.

Иллюстративное изображение

Иллюстративное изображение