Депутат усомнился в честной конкуренции на топливном рынке
Александр Бойко, депутат Законодательного собрания Новосибирской области и совладелец холдинга, заявил, что текущая ситуация — дефицит бензина на АЗС и ограничения отпуска топлива при заполненных терминалах — выглядит как монополизация со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.
По его словам, около 70% АЗС в России — независимые сети. ВИНКи, которые сами производят бензин, по закону обязаны продавать на бирже только 15% продукции, а в конце июня этот обязательный объём сократили до 10%.
«И при этом послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен! А они зачастую покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. Объём прокачки через АЗС упал в разы. Соответственно, на один литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в РАЗЫ! А цены поднимать — НИЗЯ!»
Депутат пояснил, что независимые АЗС сегодня часто вынуждены покупать топливо дороже розничных цен, а уменьшение поставок через их сети резко увеличивает издержки при невозможности корректировать розничные цены.
Как простои на заправках влияют на клиентов
По словам депутата, 85% клиентов АЗС — постоянные. Если заправка простаивает без топлива час, автомобилисты вернутся на неё только через 2–3 дня; простои в сутки дают от 2 до 3 недель простоя в потоке клиентов; простой в неделю эквивалентен запуску новой станции — восстановление клиентской базы займёт от трёх месяцев до года.
В Иркутской области появилась петиция к президенту с просьбой вмешаться и остановить политику руководства одной из крупных компаний, которую жители считают разрушительной для региона; по состоянию на публикацию петиция собрала менее 600 подписей.
Некоторые представители власти указывают, где в условиях дефицита можно найти топливо. Так, в регионе сообщили, что на сети «Газпром нефти» обеспечен полный ассортимент топлива и цены пока удерживаются на прежнем уровне.
Фоновая причина дефицита
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые от нехватки, очередей и закрытия заправок пострадали сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти».
