В 12 регионах, включая аннексированный Крым, ввели ограничения на работу общественного транспорта: сократили количество рейсов, а в ряде случаев — увеличили стоимость проезда. Сокращения наблюдались уже в нескольких десятках субъектов, и за последние недели список региона растёт.
Где уже урезали рейсы
В Калининградской области с 1 июля сократили часть пригородных рейсов и отменили отдельные маршруты. В Пучежском районе Ивановской области уменьшили количество рейсов пригородных автобусов. В Кургане число автобусов в пригородном поселке сократилось вдвое, несмотря на рост цены проезда. В Севастополе отменили как минимум несколько автобусов. Также сокращения зафиксировали в Саяногорске (Хакасия) и в Лискинском районе Воронежской области.
Причины сокращений у перевозчиков
Перевозчики объясняют изменения комбинацией факторов: дефицитом топлива, очередями на АЗС и ростом цен, а также экономической невыгодностью тарифов, которые не покрывают расходов. В отдельных муниципалитетах власти не связывают ограничения напрямую с дефицитом бензина и указывают иные причины, например проведение технических работ на газовых заправках.
Рост стоимости проезда
Из‑за удорожания топлива и пересмотра тарифов повысили стоимость проезда в ряде регионов, в том числе в Ивановской, Владимирской, Иркутской, Калужской и Курганской областях.
Масштабы топливного кризиса и меры властей
Кризис с поставками топлива, вызванный ударами по нефтеперерабатывающим мощностям и цепочными перебоями, охватил большую часть страны и оказал влияние на соседние государства. В более чем 40 регионах ввели официальные ограничения на продажу бензина; в остальных субъектах о перебоях сообщают топливные компании и жители.
По оценке Energy Intelligence, в июне объёмы переработки нефти в РФ упали примерно на 25% в годовом выражении — до 3,91 млн баррелей в сутки, минимума за более чем 20 лет. Производство бензина сократилось примерно на 17% — до порядка 850 тыс. баррелей в сутки, что заметно ниже внутренних потребностей. Власти ввели запрет на экспорт бензина и обратились за поставками топлива к отдельным иностранным партнёрам.
Последствия дефицита и удорожания топлива сказываются на работе транспортных компаний и доступности перевозок для населения, особенно в пригородных и удалённых районах.
