Российские власти разрешили некоторым нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок бензин и дизель с повышенным содержанием серы — мера призвана снизить риск дефицита топлива.
Решение было принято осенью 2025 года и в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок.
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг/кг, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет всего 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита пытаются решить за счёт снижения требований к качеству топлива. Расплачиваться за это придётся автовладельцам — более частыми поломками и дорогостоящим ремонтом.
